南網(wǎng)通航公司飛手在文昌市潭牛鎮(zhèn)使用固定翼無人機進行巡視。 周志旺 攝
南網(wǎng)科技公司研發(fā)的慧眼無人機V2.0。 南網(wǎng)科技公司供圖
今年的全國兩會，“低空經(jīng)濟”再次被寫進《政府工作報告》。在培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)方面，明確要開展新技術新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應用示范行動，推動低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。
作為新興產(chǎn)業(yè)賽道，低空經(jīng)濟正蓬勃發(fā)展。中國民航局預測，到2035年,我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模有望達到3.5萬億元。南方電網(wǎng)公司敏銳捕捉這一機遇，在無人機巡檢、多元場景應用、低空安全保障等方面展開積極探索，推動“電力+低空經(jīng)濟”加速起飛。
· “慧眼”無人機及其配套機庫面市以來，平均為用電終端用戶提升巡檢效率8倍，綜合勞動生產(chǎn)率提升逾20%。除了在南方電網(wǎng)服務區(qū)域，“慧眼”還覆蓋江蘇、湖北、江西等省份共40余座城市，近三年累計創(chuàng)造營收超過7億元。
· 在抗擊超強臺風“摩羯”過程中，南網(wǎng)通航公司18天完成80%主網(wǎng)線路勘災重任等，累計飛行2000余公里。
· 2021年至2024年，南網(wǎng)通航公司核心指標營收平均增長率達33%、利潤總額平均增長率超55%。
看變化
巡檢業(yè)務 以機巡為主、人巡為輔
2024年2月，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關于新形勢下配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》，明確提出要合理配置無人巡檢終端、帶電作業(yè)機器人等設施設備。
無人機在電力巡檢大展身手，是低空經(jīng)濟的典型應用場景。早在2011年，南方電網(wǎng)公司就開始使用無人機巡檢電網(wǎng)線路，如今基本實現(xiàn)巡檢業(yè)務從“人巡為主、機巡為輔”到“機巡為主、人巡為輔”的轉(zhuǎn)變。截至2024年底，南方電網(wǎng)公司輸電線路自主巡視超200萬千米，機巡業(yè)務占比達77%；于廣東建成世界最大規(guī)模的省級輸變配無人機巡檢體系，于廣西實現(xiàn)全域全電壓等級戶外敞開式變電站、10千伏及以上架空線路無人機“固定+移動”機巢遠程智能協(xié)同巡檢全覆蓋。
在推動機巡業(yè)務的過程中，技術創(chuàng)新成為關鍵驅(qū)動力。2024年底，第二十五屆中國專利獎評審結果公示，廣東電網(wǎng)公司電力機器代人視覺專利“一種基于非向量空間控制策略的導線追蹤方法及裝置”位列金獎項目。該專利在南方電網(wǎng)微型紅外雙光無人機、激光雷達無人機和“慧眼”系列無人機等多類無人化產(chǎn)品上廣泛應用，極大地助力南方電網(wǎng)搭建全自主無人化低空巡檢網(wǎng)絡，為巡檢效率與質(zhì)量的提升筑牢了技術根基。
該專利完成人、南網(wǎng)科技公司研究院副院長、智能運檢事業(yè)部副總經(jīng)理麥曉明介紹，由于變電站設備密集、電磁環(huán)境復雜，常規(guī)無人機應用受限，無人機在變電站的應用成為難題?；趯﹄娏π袠I(yè)需求的深入洞察和深厚技術積累，南網(wǎng)科技公司推出國內(nèi)首款面向電力巡檢的行業(yè)級微型無人機“慧眼”及其配套機庫，讓無人機在變電站的自動巡檢成為可能——運維人員只需坐在電腦面前操作下發(fā)任務，數(shù)千公里外的“慧眼”無人機就能從機庫平穩(wěn)起飛，自如地穿梭于崇山峻嶺間、縱橫交織的線路中，并實時回傳圖像，提供缺陷智能識別分析。
“第二代‘慧眼’無人機采用高密度鋰電池技術，可脫離遙控器自主飛行，且具備高精定位、導線級自主繞障功能，將‘炸機’幾率從千分之三降至萬分之三。即便發(fā)生意外，機臂的絕緣防護設計，也能避免無人機撞擊設備導電引發(fā)短路故障?！蹦暇W(wǎng)科技公司智能運檢事業(yè)部技術副總監(jiān)易琳說。
“慧眼”無人機及其配套機庫面市五年以來，平均為用電終端用戶提升巡檢效率8倍，綜合勞動生產(chǎn)率提升逾20%。除了在南方電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)域，“慧眼”還覆蓋江蘇、湖北、江西等省份共40余座城市，市場占有率位列全國前茅，近三年累計創(chuàng)造營收超過7億元。
無獨有偶，作為南方電網(wǎng)網(wǎng)級智能巡檢和特種作業(yè)的專業(yè)化通航科技平臺企業(yè)，南網(wǎng)通航公司自2020年成立后，僅用半年時間就建立起36支自主固定翼及多旋翼作業(yè)隊伍和100人的機巡人工智能分析團隊。在抗擊超強臺風“摩羯”過程中，南網(wǎng)通航公司18天完成80%主網(wǎng)線路勘災重任，以及數(shù)十條線路的精巡、快巡、紅外雙光作業(yè)以及12條通信光纜的巡視等，累計飛行2000余公里。
2021年至2024年，南網(wǎng)通航公司核心指標營收平均增長率達33%、利潤總額平均增長率超55%，直觀反映出電力低空經(jīng)濟的迅猛發(fā)展態(tài)勢。其間，該公司不僅深耕南方電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)域，還將服務觸角延伸至經(jīng)營區(qū)外，有力拓展河北、新疆及內(nèi)蒙古等地無人機線路巡檢業(yè)務，在新型電力系統(tǒng)建設中不斷搶占先機。
基礎設施建設是低空經(jīng)濟發(fā)展壯大的重要環(huán)節(jié)，是電力低空經(jīng)濟向其他行業(yè)進軍、朝著多元化發(fā)展的堅實跳板。
當前，南方電網(wǎng)公司正計劃將低空經(jīng)濟納入新興業(yè)務“十五五”發(fā)展規(guī)劃，為南方電網(wǎng)公司的低空經(jīng)濟發(fā)展提供中長期戰(zhàn)略指引，進一步構建更具競爭力的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
看場景
向內(nèi)向外挖掘 多元應用需求
在電網(wǎng)線路覆冰時，無人機掛載噴火裝置升空，融冰化雪；電網(wǎng)工程建設中，無人機發(fā)揮空中視覺和數(shù)據(jù)收集能力，開展輸變電工程設計勘測、過程質(zhì)量安全管控、數(shù)字化驗收等工作；在地形復雜的崇山峻嶺、自然保護區(qū)，無人機突破地理限制，將電力設備和施工材料運輸至人工難以抵達的地點；應急勘災場景中，無人機充當電網(wǎng)的“空中偵察兵”，精準定位受損電力設施，為后續(xù)搶修復電提供關鍵數(shù)據(jù)支持……
眼下，南方電網(wǎng)公司正進一步擴大低空巡檢網(wǎng)絡的建設規(guī)模，并加大無人機應用從“可觀、可視”到“可運載、可操作”的方向發(fā)展，開拓工程建設、高空吊裝、物資運輸、應急救援等更多應用場景?！暗涂战?jīng)濟正迎來快速發(fā)展的黃金時期，充滿了新機遇。但我們也清醒地察覺到，南方電網(wǎng)公司傳統(tǒng)的無人機巡檢業(yè)務增量空間有限，探尋并開辟全新的業(yè)務賽道，已成為公司實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展、突破現(xiàn)有瓶頸的當務之急?！蹦暇W(wǎng)通航公司相關負責人說。在行業(yè)外，“電力+低空經(jīng)濟”還有哪些應用場景?
1月10日，廣西北海潿洲島圣堂路突發(fā)火情，廣西電網(wǎng)公司北海供電局派出無人機參與現(xiàn)場救援，提供實時的圖像和視頻信息，幫助消防人員全面、準確地了解火勢的規(guī)模、蔓延趨勢和危險區(qū)域，助力火情撲救。
“森林防火一直是潿洲島面臨的重要挑戰(zhàn)。消防與供電局通過建立聯(lián)勤聯(lián)動機制，在開展巡查時有效利用供電局無人機熱成像、AI識別等技術，及時發(fā)現(xiàn)潛在火源，實現(xiàn)火災的早預警、早處置，大大提高了我們的滅火效率，有效降低火災帶來的損失?！北焙Ｊ袧迧u旅游區(qū)海島消防救援站政治指導員黃光程說。
挖掘多元應用場景，南方電網(wǎng)不僅助力電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，還為公共服務領域提供了智能化、精準化的解決方案，賦能多業(yè)態(tài)融合發(fā)展，推動低空經(jīng)濟蓄勢“高飛”。
主動走出舒適區(qū)，在多地區(qū)、多領域積極布局。以南網(wǎng)通航公司為例，在廣西，該公司與當?shù)亓謽I(yè)局合作，為南寧、欽州、防城港及北海四個地市23縣共41個鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供航空護林服務；在云南，攜手云南交通運輸職業(yè)學校，開展無人機執(zhí)照取證培訓，助力低空經(jīng)濟人才培養(yǎng)；在老撾，依托公司海外項目，開展無人機數(shù)字巡檢和培訓業(yè)務，助力老撾電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和電網(wǎng)安全運行水平提升。
當前，南網(wǎng)科技公司正與廣州市公安局警務航空支隊聯(lián)合開發(fā)廣州低空警務實戰(zhàn)應用平臺，以更好滿足12種警種的接入和管控，警用無人機數(shù)據(jù)采集、飛行勤務、遠程控制、安全管理等方面的需求。
“在當今警務工作智能化轉(zhuǎn)型的大背景下，無人機在治安巡邏、應急處突、偵查取證等領域的應用愈發(fā)廣泛，對無人機應用的管理水平和安全性提出了更高要求。我們希望南網(wǎng)科技充分發(fā)揮技術優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗，針對低空警務應用場景，為我們量身定做無人機應用管理平臺?！睆V州市公安局警務航空支隊無人機專班負責人林川說。
在公共服務領域，低空經(jīng)濟市場廣闊。例如，新能源、軌道交通、高速公路等行業(yè)需要智能運維服務，交警、市政、林業(yè)等領域需要廣域、快速監(jiān)控?！盁o人機智能巡檢的底層邏輯一致，但隔行如隔山，我們需要跳出電力行業(yè)的慣性思維，滿足不同行業(yè)對無人機應用的個性化需求?！币琢照f。據(jù)悉，南網(wǎng)科技公司還研發(fā)了全球首套深遠海風電場無人機多模態(tài)智能巡檢系統(tǒng)，從源頭防范化解人員出海作業(yè)安全風險；開發(fā)國內(nèi)首套“交警慧眼”三維事故勘查系統(tǒng)，平均每起事故為交警節(jié)省處理時間10分鐘。
未來，隨著技術的不斷成熟和應用場景的日益豐富，“電力+低空經(jīng)濟”將在推動社會經(jīng)濟發(fā)展、提升基礎設施管理效率和應急響應能力等方面發(fā)揮更加重要的作用，成為驅(qū)動行業(yè)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型的重要引擎。
看前景
以安全為翼 方能振翅高飛
“低空經(jīng)濟發(fā)展已進入高速發(fā)展的快車道?？梢灶A見在接下來三年內(nèi)，全國主要城市的低空經(jīng)濟基礎設施將完成建設，各個業(yè)務將充分發(fā)展，通過試錯、迭代和改進，逐步形成可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。5年內(nèi)，低空經(jīng)濟整體將基于AI技術實現(xiàn)無人化和智能化。”浙江大學信息與電子工程學院教授史治國在接受南網(wǎng)報采訪時指出，低空經(jīng)濟的發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)，因此在發(fā)展初期需要健康的、可持續(xù)的、具備自我造血機制的發(fā)展，“安全是1，其他是0?！?/p>
南方電網(wǎng)公司作為關系國計民生的能源央企，發(fā)展低空經(jīng)濟，安全是首要前提。一方面，低空密布變電站、輸電線路等關鍵設施，另一方面，電網(wǎng)運行關乎國家能源安全與用戶隱私，實現(xiàn)無人機規(guī)范管理和合法作業(yè)，防止無人機非法入侵，是筑牢能源安全根基、踐行央企責任的必由之路。
在規(guī)范管理方面，南方電網(wǎng)公司嚴格遵守民航局的相關規(guī)定，對無人機等低空設備進行嚴格的安全檢測和飛行管控，確保飛行任務的安全執(zhí)行，通過不斷加強與政府、軍航、民航等部門的溝通協(xié)調(diào)，共同維護低空空域的安全和秩序。同時，于2021年發(fā)布了《關于規(guī)范無人機主動防御系統(tǒng)及時間同步系統(tǒng)抗干擾等技防措施部署落實的通知》，要求全網(wǎng)重點變電站部署無人機主動防御設備。
在落地實施方面，南方電網(wǎng)公司自主建立了南方電網(wǎng)無人機機巡作業(yè)平臺，實現(xiàn)對機巡業(yè)務從計劃制定到成果交付的全過程閉環(huán)管理，通過點云航線規(guī)劃、北斗高精度定位、無人機自動駕駛、圖像智能識別等舉措，確保機巡作業(yè)安全、高效、可靠開展。南網(wǎng)通航公司積極對接廣東省低空經(jīng)濟公司，探索搭建低空監(jiān)管體系，為進一步實現(xiàn)與民用無人駕駛航空器綜合管理平臺(UOM)互聯(lián)互通奠定基礎，有效保障全網(wǎng)飛行活動的合法合規(guī)性。南網(wǎng)科技公司則在研制“慧眼”無人機的過程中，同步開發(fā)了無人機網(wǎng)格化調(diào)度系統(tǒng)，支持無人機及機庫集群調(diào)度管理、協(xié)同飛行控制、飛行過程安全監(jiān)控等功能，確保低空飛行安全。
2024年底，在第十五屆全國運動會相關演練上，廣東電網(wǎng)公司廣州供電局應用氫能無人機載反制設備實現(xiàn)了對重要電力設施無人機入侵的精準打擊，相關技術成果將應用于第十五屆全國運動會無人機反制工作。
史治國表示，能源電力行業(yè)自身就是無人機應用的重要行業(yè)，因此無人機反制系統(tǒng)首先需要和企業(yè)自身業(yè)務相融合，實現(xiàn)無人機和反無人機業(yè)務一體化管理。
2022年，南網(wǎng)科技公司開展電力領域無人機偵測與反制技術研究，研發(fā)了無人機主動防御系統(tǒng)，成為南方電網(wǎng)公司首家獲得國家無線電管理委員會驗證的無人機反制產(chǎn)品，為低空安全提供了有力的技術保障。
下一步，南方電網(wǎng)公司將持續(xù)深化在低空經(jīng)濟領域的探索，推動低空裝備“從眼到手”、應用領域“從生產(chǎn)到基建”、服務對象“從內(nèi)部到外部”、市場開拓“從國內(nèi)到國外”的轉(zhuǎn)型升級，同時不斷完善管理機制與技術體系，為低空經(jīng)濟安全、有序、高質(zhì)量發(fā)展貢獻電網(wǎng)力量，助力我國低空經(jīng)濟駛向更加廣闊的未來。
南網(wǎng)報記者 包莉婷 通訊員 陳詩蕾 李梓 陸冬琦
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低空經(jīng)濟：千米之下機遇無限
千米低空，熱潮涌動。3月28日，廣東億航通用航空有限公司、合肥合翼航空有限公司同時收到了由中國民航局頒發(fā)的民用無人駕駛航空器運營合格證(OC)，這是全國首批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證，意味著中國低空飛行即將開啟“空中公交”時代。
從無人機配送外賣到“空中公交”，從智慧物流到應急救援，低空經(jīng)濟正以創(chuàng)新之姿融入生產(chǎn)生活，成為加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力、塑造發(fā)展新優(yōu)勢新動能的重要賽道。
2024年，“低空經(jīng)濟”首次寫入《政府工作報告》，標志著這一新興產(chǎn)業(yè)站上國家戰(zhàn)略新高度，今年“低空經(jīng)濟”再次被寫進《政府工作報告》，更加凸顯其在國家經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位。
頂層設計完善為低空經(jīng)濟注入強勁動能。從黨的二十屆三中全會明確要求“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”，到多部門出臺相關舉措，再到各地紛紛將“低空經(jīng)濟”寫入政府工作報告、出臺配套政策……去年至今年，從中央到地方，支持“低空經(jīng)濟”的政策密集出臺。一系列利好政策為低空經(jīng)濟發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境，政企合力推動著基礎設施布局、技術研發(fā)和場景探索。政策紅利的持續(xù)釋放讓技術、資本、人才加速集聚，低空經(jīng)濟“起飛”之勢已然形成。
技術創(chuàng)新突破是低空經(jīng)濟騰飛的核心支撐。低空經(jīng)濟是新能源技術、無人駕駛技術、先進制造技術的復雜集成，具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征。新型材料電池研發(fā)提速，飛行器技術與產(chǎn)品不斷上新，5G-A通感一體技術為低空經(jīng)濟夯實數(shù)字底座……低空行業(yè)呈現(xiàn)科技創(chuàng)新的多點突破態(tài)勢，這些創(chuàng)新成果不僅提升了低空飛行的性能，還拓展了應用場景，讓低空經(jīng)濟發(fā)展更具活力。
場景應用拓展為低空經(jīng)濟打開廣闊空間。低空經(jīng)濟正深度融入人們的生產(chǎn)生活，穿梭城市樓宇運送外賣，橫跨百畝農(nóng)田噴灑農(nóng)藥，精準定位巡視輸電線路，穿越崇山峻嶺運輸施工材料……從農(nóng)林植保到環(huán)境監(jiān)測，從物流配送“最后一公里”到醫(yī)療急救“生命通道”，“低空+”正催生千行百業(yè)新圖景。市場需求與技術創(chuàng)新雙向奔赴產(chǎn)生的全新應用場景，為產(chǎn)業(yè)規(guī)?；逃么蜷_了廣闊空間。
風險挑戰(zhàn)化解是低空經(jīng)濟行穩(wěn)致遠的關鍵保障。新興產(chǎn)業(yè)勃興之際，尤其需要理性審視短板。地區(qū)發(fā)展不平衡、基礎設施滯后、專業(yè)人才短缺、關鍵技術存在短板等問題亟待破解。各地應因地制宜，找準發(fā)展定位；探索特色應用場景，避免同質(zhì)化競爭；以安全為基礎，加快法規(guī)標準完善；細化空域管理，優(yōu)化試錯環(huán)境。破題之道，在于多方協(xié)同、精準發(fā)力，唯有如此，方能實現(xiàn)“飛得穩(wěn)”和“飛得遠”。
從“初探藍?！钡健盎盍λ{海”，低空經(jīng)濟正在加速崛起，隨著空域管理深化、技術創(chuàng)新迭代、應用生態(tài)完善，定能激活低空經(jīng)濟更強大的動能。面向未來，唯有以政策為引領、以創(chuàng)新為引擎、以場景為支點，方能推動低空經(jīng)濟穩(wěn)健騰飛，為高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。
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